超远程空空导弹打高抛弹道，也就是让空空导弹在高空中用一种抛物线形的弹道飞行，可以有效的提升空空导弹的射程。

这是一种很古老的打法，上世纪七八十年代就有了。

不过在相当长的一段时间之内，因为当时战斗机雷达本身看不了很远，空空导弹远程抛物线飞行后又很容易出现雷达导引头末端开机找不到目标的情况，而且导弹末端掉速度掉能量太严重没什么机动性，所以往往打不中什么目标。

别说是打战斗机这样的目标，就算是打笨拙的运输机、轰炸机，效果也并不算好。

但是大人，时代变了。

如今是A射B导的时代，如今是AESA（有源相控阵雷达）的时代，如今更是双脉冲火箭发动机的时代。

导弹在高空以抛物线飞行的时间内，并不再需要战斗机全程用主雷达锁着目标，防止目标丢失。

一切的中继制导和雷达引导，都可以交给预警机，甚至是无人机来进行。

歼-15T战斗机借着加速爬升的姿态，将近百枚霹雳-17远程空空导弹发射向了2万米以上的高空。

由于高空空气稀薄阻力减小，这些导弹在经过7-8秒的第一段火箭动力加速之后，速度很快便来到了5-6马赫以上的极速。

火箭发动机关闭，导弹进入了无动力滑翔的过程。

在夜空中划过上百公里之后，终于到达了抛物线的最高点。

此时的导弹，在经过了上百公里的滑翔之后，速度已经变得有些慢吞吞的。

仅仅只有2-3马赫。

此时，导弹尾部的火箭发动机开始二次点火，再次推着硕大的弹体进行加速。

350公里，远远不是霹雳-17导弹的最大射程。

当‘导弹睁眼’，近百枚‘电线杆子’前端的雷达导引头开机的时候，这些空空导弹仍然保持着极高的速度和非常强劲的机动性。

于是，猎杀，开始。

导弹前端的小型有源相控阵雷达迅速捕获目标，在几面弹翼的调整下，导弹开始调整方向，导弹内部的微型计算机在毫秒时间内便计算出来了B-52H飞机的飞行路径。

随后便冲向了目标飞行路径的前方进行提前拦截。

中远程空空导弹的作战中，几乎不会出现电影中那种导弹跟在飞机屁股后面玩命追的情况的。

亚音速飞行中的B-52H，在末端速度超过3马赫，能拉好几十个G机动性的空空导弹面前，无异于在机枪面前耍大刀。

不管再怎么笨拙地机动，或者是下高度，抛射干扰弹，进行雷达波干扰，都早已经无济于事。

庞大的轰炸机群，在成倍于己的‘导弹雨’的打击下，仅仅1分钟不到，便全军覆没。

甚至最后抵达的几枚导弹在雷达开机的时候已经没有了可攻击的B-52H，于是便在预警机的远程引导下，一头撞向了在一旁干瞪眼软弱无能的丈夫——F-15E。

几架F-15E被几乎达到机身长度一半的硕大弹体直接命中，甚至都没有用到近炸引信，就已经折戟高空。

专门为大型空中目标‘定制’的巨大弹体和填充了CL-20高能炸药的巨大战斗部，能够轻易将F-15的机体炸成零件状态。

此时的F-15战斗机飞行员，不仅体会到了‘夫目前犯’的无能，还体会到了步兵面对炮火覆盖时候的无助感。