“这个螺栓要分三次拧紧，对角顺序，最后用扭力扳手检查！”

“活塞环的开口要错开120度，记住了！”

“装配完成要逐项自检，再互检，最后专检！质量是生命线！”

李明的嗓子很快喊哑了，但眼睛越来越亮。他看到这些零基础的年轻人，在短短三天里，已经能独立完成发动机的简单装配，那种成就感，比发表十篇论文都强烈。

另一边，马保国他们的“顾问团”也正式开工了。技术科腾出一间办公室，墙上挂满了大白纸，老农们用炭块在上面画着各种农具的草图。虽然歪歪扭扭，但意思明确。

“这个犁铧的角度得再大点，要不吃土浅！”

“播种机的排种轮，孔要开成葫芦形，这样种子不会卡住！”

技术员小王负责记录整理，听得一头雾水时，老农们就直接上手，拿树枝在地上比划，或者用泥巴捏出模型。

到了第三天，已经整理出七种农机具的初步需求：翻转犁、小麦播种机、玉米点播机、简易收割机、拖车、抽水机、喷雾器。

李明离开后的第七天，星火工业园迎来了真正的考验——柴油发动机的批量生产开始了。

宽敞明亮的发动机车间里，三十名青年工人被分成了六个小组，每组负责一个装配工段。按照李明临走前制定的工艺流程，整个发动机的装配被分解成二十一道工序：从缸体清洗、曲轴安装、活塞连杆组装，到缸盖装配、气门调整、附件安装，再到最后的整机调试。

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“同志们，今天是咱们发动机车间第一次正式批量生产。”我站在车间前端的装配线起点，面前是六排整齐的工作台，“咱们的目标是——三天内，装配完成五台发动机，经过调试合格后，交付总装车间！”

工人们个个精神抖擞，穿着统一的蓝色工装——其实就是在原有衣服外面套了个粗布围裙，胸前缝着“星火”两个字。但他们站得笔直，眼神里透着紧张和期待。

“开始！”我一声令下。

第一道工序，缸体清洗。两名工人用煤油仔细清洗铸铁缸体的每一个油道、水套，再用白布擦拭干净。这道活看似简单，却要求极高——如果有砂粒或铁屑残留，进入发动机后就是致命的。

“刘师傅，你看这儿。”一个年轻工人指着缸体水道的一个角落，“好像有点铁锈。”

被称作刘师傅的是个四十多岁的老钳工，是从太原机床厂借调来的。他凑近看了看，点头：“用细砂纸轻轻打磨，再清洗一遍。记住，缸体是发动机的骨架，一点马虎不得！”

“是！”

第二道工序，曲轴安装。这是技术含量最高的工序之一，需要三个人配合。一人负责吊装，一人负责测量，一人负责记录。

曲轴是从太重定制的，表面经过精密磨削，在灯光下泛着暗蓝色的光泽。吊装工人小心翼翼地将曲轴放入缸体的主轴承座，测量工立即用千分尺检查各道轴承的间隙。

“一道间隙0.03毫米，合格！”

“二道间隙0.035毫米，合格！”

“三道……等等！”测量工眉头一皱， “三道间隙0.05毫米，超差了！”

现场气氛瞬间紧张起来。

负责这道工序的小组长王大山赶紧过来，亲自测量。果然，第三道主轴承的间隙比设计要求大了0.015毫米。

“怎么办？”年轻工人有些慌张，“要返工吗？”

王大山沉吟片刻，转头问我：“韩组长，您看……”

我走过去，看了看测量数据，又看了看那根曲轴和缸体：“间隙确实偏大，但还在可接受范围内。咱们的发动机设计时留了一定的安全余量。这样，先记录下来，这台发动机装配完成后，重点测试第三道轴承的温度和振动。如果超标，再拆开处理。”

“好！”王大山松了口气，在工序卡上认真记下：“3号发动机，三道主轴承间隙0.05毫米，待整机测试验证。”