当天下午，陈师傅就带着优质种苗来到李叔的养殖场，手把手教工人种植；赵工程师则帮张婶改造了海水循环系统，降低了 30% 的人工成本。张婶看着改造后的设备，笑着说：“以前每天要抽三次水，现在一次就行，省了不少劲，以后再也不用靠涨价过日子了。”

上游的问题刚解决，中游的产能瓶颈又冒了出来。冻干车间的设备每天满负荷运转，还是跟不上订单需求，孙经理急得直跺脚：“差瓦那边催得紧，要是再交不上货，他就要找别的供应商了！”

林宇想起系统推荐的 “加工联盟”，决定联合镇上的小作坊。他把张婶、吴老二等五个小作坊主请到合作社，刚提出联盟的想法，张婶就皱起了眉：“我们的作坊设备太旧了，做不出合格的海草干，要是砸了你们的牌子，我们可赔不起。”

“设备和技术我们来解决，” 周博士拿出加工标准手册，“咱们统一提供原料，统一技术标准，我和赵工每天去各个作坊指导，保证产品质量。你们只需要负责加工，每斤海草干给你们 0.5 元加工费，比你们自己做散货赚得多。”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！

吴老二算了笔账，自己做散货每斤只能赚 0.3 元，加入联盟能多赚 0.2 元，还不用担销售风险，立刻点头：“我加入！我这就回去收拾作坊，等着你们来改造设备。” 其他小作坊主也纷纷同意，联盟很快就成立了。

可没等大家高兴，下游的物流又出了问题。差瓦的订单需要冷链运输，之前合作的物流商说 “旺季运力紧张，运费涨 50%，还不能保证按时到”。林宇看着物流报价单，心里又沉了下去 —— 运费一涨，利润就薄了，要是再找其他物流商，时间又来不及。

“宇哥，县农业局的王科长刚才打来电话，说有冷链物流补贴政策，” 钱秘书匆匆跑进来，手里拿着一份政策文件，“只要是生态农产品出口，就能申请 30% 的运费补贴，还推荐了本地的物流商老郑，他刚买了两辆新的冷链车。”

林宇赶紧联系老郑，老郑很快就带着冷链车来到合作社。车厢里的温度稳定在 - 5℃，设备都是新的，老郑笑着说：“我之前一直想做生态农产品物流，就是没稳定的货源，现在跟你们合作，咱们双赢！运费按原价算，再加上补贴，你们实际只需要付 70% 的运费。”

这个反转让大家都松了口气，孙经理立刻给差瓦发消息，确认了发货时间；赵工程师则帮老郑的冷链车加装了温度监控模块，实时传输温度数据，保证海草在运输过程中不变质。